Шаровая опора KYB KBJ4001
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 июня
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
24 - 26 апреля
Возможные замены
Вероятность
93%
Наличие
42 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
98%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
19 апреля
93%
1 шт.
22 - 24 апреля
95%
3 шт.
18 - 20 апреля
Вероятность
93%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
89%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
98%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
95%
21 шт.
12 - 14 мая
95%
9 шт.
20 - 22 апреля
97%
1 шт.
20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
21 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
95%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
97%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
91%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
98%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ4001 для Renault Master IV 2.3DCi 10˃ обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ4001:
- высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин – следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.