STELLOX 85-21322-SX






Основная информация
Предложения
Вероятность
100%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Возможные замены
95%
14 шт.
4 - 6 августа
100%
2 шт.
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
14 шт.
Отгрузка
4 - 6 августа
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
13 - 15 августа
95%
1 шт.
5 - 7 августа
81%
3 шт.
3 - 5 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 7 августа
Вероятность
81%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
3 - 5 августа
91%
1 шт.
4 - 6 августа
90%
1 шт.
4 - 6 августа
95%
1 шт.
5 - 7 августа
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
4 - 6 августа
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
4 - 6 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 7 августа
Вероятность
65%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
6 - 8 августа
Вероятность
86%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 7 августа
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
18 - 20 сентября
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
10 - 12 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 сентября
Информация о товаре
Описание
Соединитель резьбовой прямой D16 D16 315 bar L57 SW30-27-30 STELLOX 85-21322-SX предназначен для прямого соединения трубок в пневматических системах транспортного средства – тормозной, пневмоподвески и иных контурах, работающих под давлением сжатого воздуха.
Соединитель резьбовой прямой D16 D16 315 bar L57 SW30-27-30 85-21322-SX обладает следующими преимуществами:
- соответствие геометрии резьбы и посадочных размеров штатным требованиям;
- герметичное соединение трубопроводов без дополнительной обработки стыков;
- устойчивость к рабочим давлениям и вибрационным нагрузкам в условиях интенсивной эксплуатации;
- совместимость с типовыми магистралями грузового транспорта без доработки.
Соединитель резьбовой прямой D16 D16 315 bar L57 SW30-27-30 рекомендуется устанавливать в сервисном центре с привлечением квалифицированных специалистов, располагающих инструментом для работы с пневматическими системами. В рамках замены проверяется отсутствие остаточного давления в магистрали, резьбовые соединения затягиваются с усилием согласно регламенту производителя транспортного средства, после чего выполняется контроль герметичности системы под рабочим давлением.
Основная информация
Техническая информация