Шаровая опора KYB KBJ1150

Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 августа
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
18 - 20 августа
Возможные замены
Вероятность
92%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
21 - 23 августа
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
14 - 16 сентября
95%
2 шт.
25 - 27 августа
85%
2 шт.
20 - 22 августа
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 августа
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
20 - 22 августа
86%
2 шт.
20 - 22 августа
95%
3 шт.
18 - 20 августа
Вероятность
86%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
20 - 22 августа
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
18 - 20 августа
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
28 ноября
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
18 - 20 августа
Вероятность
90%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
18 - 20 августа
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
23 - 25 августа
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
21 - 23 августа
95%
50+ шт.
18 - 20 августа
100%
3 шт.
сегодня в 14:00
Вероятность
95%
Наличие
50+ шт.
Отгрузка
18 - 20 августа
Вероятность
100%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
сегодня в 14:00
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1150 для Toyota Hi-Ace 4WD KDH205/225/227 04- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1150:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.