Шаровая опора KYB KBJ1085
Основная информация
Предложения
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 02:00
Возможные замены
Вероятность
97%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
3 апреля
Вероятность
78%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 апреля
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
29 - 31 марта
Вероятность
95%
Наличие
50+ шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
Вероятность
100%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
завтра в 08:00
95%
204 шт.
30 мар. - 1 апр.
Вероятность
95%
Наличие
204 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
Вероятность
95%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
28 - 30 марта
84%
17 шт.
30 мар. - 1 апр.
95%
11 шт.
11 - 14 апреля
Вероятность
84%
Наличие
17 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
Вероятность
95%
Наличие
11 шт.
Отгрузка
11 - 14 апреля
Вероятность
73%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
90%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
Вероятность
97%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 апреля
Вероятность
87%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
Вероятность
73%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1085 для Nissan Tiida 04- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1085:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.