Вал приводной в сборе GSP 259015

В избранное
Поделиться

Основная информация

Артикул
259015
Бренд
Гарантия производителя
1 год
Все характеристики

Предложения

привод передний! 647mm\ Toyota Land Cruiser Prado 120/150 02>

98%

4 шт.

завтра в 16:30

10 887 ₽
11 460 ₽
привод передний! 647mm\ Toyota Land Cruiser Prado 120/150 02>

99%

1 шт.

1 апреля

10 890 ₽
11 463 ₽
привод передний! 647mm\ Toyota Land Cruiser Prado 120/150 02>

Вероятность

98%

Наличие

4 шт.

Отгрузка

завтра в 16:30

10 887 ₽
11 460 ₽
привод передний! 647mm\ Toyota Land Cruiser Prado 120/150 02>

Вероятность

99%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

1 апреля

10 890 ₽
11 463 ₽

Информация о товаре

Описание

Вал приводной передний GSP 259015 для Toyota Land Cruiser Prado 120/150 02> является важным элементом системы привода, обеспечивающим эффективную и стабильную передачу мощности двигателя при различных режимах движения.

Преимущества приводного вала 259015 GSP:

  • Прочная конструкция, рассчитанная на значительные нагрузки и интенсивную эксплуатацию.
  • Точная геометрия и балансировка для снижения вибраций при работе привода.
Бренд GSP — международный производитель приводных валов, ШРУСов и компонентов трансмиссии. Компания располагает современными производственными мощностями и применяет передовые технологии обработки металла и сборки деталей. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и испытания на прочность, долговечность и точность работы.

После установки вала приводного GSP рекомендуется проверить правильность монтажа, надежность крепления соединений и отсутствие люфтов в приводном узле. Также следует убедиться в исправности пыльников и наличии смазки в шарнирах.

Основная информация

Артикул
259015
Бренд
Гарантия производителя
1 год
Сертификаты
Вес в инд. упак.
11.27 кг
Длина
70 см
Высота
10 см
Ширина
10 см

Техническая информация

Описание
Приводной вал
Упаковочная единица
1
Количество в упаковочной единице
1
Штрих-код/EAN
6928947332692
Торговые номера
GDS59015
Длина [мм]
647 мм
Внешнее зацепление со стороны колеса
30
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
30

Оригинальные номера

Применимость