Тяга стабилизатора FEBEST 1023-CAPRH


Основная информация
Предложения
Вероятность
50%
Наличие
50+ шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 08:00
Возможные замены
95%
12 шт.
3 - 5 июня
84%
4 шт.
13 - 15 мая
Вероятность
95%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
3 - 5 июня
Вероятность
84%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
13 - 15 мая
95%
6 шт.
3 - 5 июля
95%
2 шт.
24 - 27 мая
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
3 - 5 июля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
24 - 27 мая
91%
2 шт.
13 - 15 мая
95%
1 шт.
12 - 14 мая
Вероятность
91%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
13 - 15 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
95%
3 шт.
14 - 16 мая
85%
1 шт.
12 - 14 мая
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
14 - 16 мая
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
100%
1 шт.
сегодня в 05:30
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 05:30
84%
1 шт.
12 - 14 мая
Вероятность
84%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
88%
1 шт.
13 - 15 мая
95%
3 шт.
12 - 14 мая
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
13 - 15 мая
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Информация о товаре
Описание
Тяга стабилизатора передняя FEBEST 1023-CAPRH для Opel Antara, Chevrolet Captiva 2.0-3.2 05> — это важный элемент подвески, обеспечивающий надежное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с рычагами или амортизационной стойкой в автомобилях. Основная задача — эффективно передавать усилия от кузова к стабилизатору, минимизируя крен автомобиля при поворотах и повышая общую устойчивость на дороге.
Ключевые преимущества тяги стабилизатора FEBEST:
- Точная геометрия и строгое соблюдение OEM-допусков обеспечивают идеальную посадку без люфтов.
- Выдерживает высокие динамические и ударные нагрузки, характерные для городской и загородной эксплуатации.
- Протестирована на долговечность в лабораторных и реальных условиях, включая экстремальные температуры и вибрации.
Рекомендуется заменять тягу стабилизатора при появлении характерных симптомов износа: стуков в передней подвеске на неровностях, увеличения крена кузова в поворотах, снижения управляемости или «разболтанности» автомобиля на скорости. Для сохранения баланса подвески желательно устанавливать тяги парой (с обеих сторон оси) и проверять состояние других элементов стабилизатора.
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
SUZUKI
HYUNDAI
BAW
Сопутствующие категории для Тяга стабилизатора FEBEST 1023-CAPRH