Трос сцепления ZEKKERT BZ-1107
Основная информация
Предложения
Вероятность
87%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Возможные замены
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
90%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
14 - 16 апреля
Вероятность
89%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
Вероятность
95%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
15 - 17 апреля
92%
2 шт.
2 - 4 апреля
95%
2 шт.
3 - 5 апреля
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
92%
Наличие
24 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
91%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
18 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
9 - 12 апреля
Вероятность
90%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
87%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
89%
Наличие
16 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
Информация о товаре
Описание
Трос, управление сцеплением BZ-1107 ZEKKERT широко применяется в автомобилях для управления механизмами стояночного тормоза, привода сцепления, в отдельных случаях - для механического привода спидометра и дистанционного управления замками. Баланс между прочностью и гибкостью – Высоуглеродистая сталь устойчива к ударным нагрузкам, изготовленные из нее тросы отличаются высокой прочностью (предел прочности стали 1700-1860 Мпа). Кроме того, тросы свиты из нескольких стальных жил, которые скручиваются вместе, такая структура увеличивает гибкость.
Защита от коррозии, стойкость к истиранию – Тросы ZEKKERT производятся из легированной высокоуглеродистой стали марки ss70. Присадка кремния позволяет стали эффективно противодействовать коррозии (тросы выдерживают 120 часовые испытания в солевой ванне), а добавление марганца наряду с высоким содержанием углерода, увеличивает стойкость материала к истиранию. Сниженный коэффициент трения – Для дополнительной защиты от трения о металл между оболочкой и тросиком устанавливается пластиковая рубашка, а сами тросики тщательно смазываются противоизносными составами, что улучшает скольжение. Применимость: Skoda Octavia (1U2 1U5) 96.
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
CITROËN/PEUGEOT