Тормозной барабан СПЕЦМАШ 43703502070СПЕЦМАШ

Описание

Среди огромного многообразия выпускаемой Минским Автозаводом техники, как минимум одну модель узнает большинство жителей постсоветского пространства. И если не индекс МАЗ-4370, то уж точно прозвище «Зубренок» назовут 8 из 10 обывателей, даже далеких от коммерческого транспорта. Этот низкорамный среднетоннажник был поставлен на конвейер в 1999 году, как альтернатива газоновскому «Валдаю» и ЗИЛ-5301, и уже за пару лет машина стала безусловным лидером своего класса. Причем положение авто не поколебалось даже после появления КамАЗ-4308, татарстанской «реплики» белорусского малыша.
Разработка была достаточно удачной и для того, чтобы на ее базе было создано сразу несколько спецификаций машины, плюс многие части потом были позаимствованы при проектировании 256-го АМАЗа - городского среднего автобуса. Обе эти модели разительно отличаются от прочего подвижного состава, производимого Минске, поэтому для них не годятся запчасти от «старших братьев». Но между собой, как уже сказано, они очень схожи, и представленный здесь тормозной барабан 4370-3502070 пригодится при случае как владельцу МАЗ-256, так и любой вариации «Зубренка».
Конечно, общий вес ТС данном случае не так велик, как у более классических 10-титонников, не говоря уже о машинах побольше размером. Но это не означает, что детали тормозного механизма здесь меньше изнашиваются - городская специализация это всегда огромная нагрузка на систему торможения. А ведь она должна быть всегда в оптимальном состоянии, ведь от исправности тормозов зависят безопасность дорожного движения, жизнь и здоровье его участников. Что, безусловно, важнее и скорости, и грузоподъемности и прочих параметров вместе взятых.
«СпецМаш» предлагает тормозные барабаны собственного производства - всесторонне проверенные на полигонах и уже показавшие себя отлично в реальной эксплуатации.

Основная информация