опора шаровая верхняя!\ Infinity QX56 10>
1 665 ₽
Шаровая опора LYNXAUTO C1352LR
В избранное
Поделиться
Основная информация
Количество в комплекте, шт.
1
Особенности
со стопорными кольцами , со шплинтами
Размер резьбы
M14x1.5
Сторона установки
сверху , слева , справа
Предложения
Лучшее предложение
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 04:00
1 665 ₽
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
50+ шт.
Отгрузка
5 - 7 мая
972 ₽
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 04:00
1 096 ₽
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
10 - 13 мая
1 053 ₽
Вероятность
68%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
6 - 8 мая
1 193 ₽
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 9 мая
1 086 ₽
Лучшее предложение
Лучшее предложение
Вероятность
98%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
завтра в 16:30
1 463 ₽
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора верхняя LYNXAUTO C1352LR для Infinity QX56 10> обеспечивает подвижное соединение рычага подвески и поворотного кулака, помогая сохранять корректную работу подвески и стабильность управления автомобилем. Деталь участвует в повороте колёс и компенсирует неровности дороги.
Преимущества и функциональные особенности:
- равномерная работа шарнира за счёт точной обработки деталей;
- пылезащитный чехол, уменьшающий попадание грязи и влаги;
- материалы, рассчитанные на стабильную работу при стандартных условиях эксплуатации;
- стабильная передача усилий между рычагом и поворотным кулаком.
Для корректной работы подвески рекомендуется менять шаровую опору при появлении стуков, люфта или неравномерного износа. После установки желательно выполнить регулировку развала-схождения и провести контрольный осмотр подвески.
Основная информация
Артикул
C1352LR
Бренд
Гарантия производителя
2 года
Диаметр конуса, мм
14,8
Количество в комплекте, шт.
1
Особенности
со стопорными кольцами , со шплинтами
Размер резьбы
M14x1.5
Сторона установки
сверху , слева , справа
Вес в инд. упак.
0.4 кг
Длина
13 см
Высота
7 см
Ширина
8 см
Техническая информация
Описание
Шарнир независимой подвески / поворотного рычага
Упаковочная единица
1
Количество в упаковочной единице
1
Оригинальные номера