Опора шаровая / перед прав /
2 812 ₽
Опора шаровая / перед прав /
3 139 ₽
опора шаровая нижняя правая!\ Lexus IS200/300, Toyota GX110/JXE10/JZX110 00>
3 009 ₽
Шаровая опора KYB KBJ1176
В избранное
Поделиться
Основная информация
Особенности
со стопорными гайками,со шплинтами
Длина, мм
88
Размер резьбы
М14х1.5
Сторона установки
передняя ось,справа
Предложения
Вероятность
94%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
2 812 ₽
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
3 139 ₽
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 17:00
3 009 ₽
Возможные замены
Парный артикул
95%
277 шт.
11 июля
10 803 ₽
92%
1 шт.
9 - 11 апреля
18 048 ₽
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
11 июля
10 803 ₽
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
9 - 11 апреля
18 048 ₽
CTRCBT-69
93%
77 шт.
21 - 23 апреля
3 185 ₽
95%
4 шт.
3 - 5 апреля
4 407 ₽
CTRCBT-69
Вероятность
93%
Наличие
77 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
3 185 ₽
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
4 407 ₽
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
4 - 6 апреля
2 379 ₽
Вероятность
90%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
3 156 ₽
Лучшее предложение
Лучшее предложение
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 09:00
-10%
1 122 ₽
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1176 для Lexus IS200/300, Toyota GX110/JXE10/JZX110 00- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1176:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.