Шаровая опора KYB KBJ1144
Основная информация
Предложения
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 17:00
Вероятность
98%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
90%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
83%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
7 - 9 мая
Вероятность
92%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
4 - 6 мая
Вероятность
95%
Наличие
50 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
Вероятность
93%
Наличие
33 шт.
Отгрузка
26 - 28 апреля
Вероятность
97%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 мая
95%
10 шт.
21 - 23 апреля
100%
1 шт.
сегодня в 20:00
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 20:00
Вероятность
73%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 29 апреля
95%
62 шт.
22 - 24 апреля
95%
1 шт.
21 - 23 апреля
99%
5 шт.
завтра в 17:30
Вероятность
95%
Наличие
62 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
99%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1144 для Honda CRV 2.0/2.2TDCi 06- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1144:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.