Шаровая опора KYB KBJ1135
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
29 июня - 1 июля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
24 - 27 июня
Возможные замены
95%
39 шт.
29 июня - 1 июля
95%
1 шт.
15 - 17 июня
Вероятность
95%
Наличие
39 шт.
Отгрузка
29 июня - 1 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
Вероятность
98%
Наличие
18 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
14 - 16 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 14 июня
90%
3 шт.
15 - 17 июня
79%
4 шт.
13 - 15 июня
95%
1 шт.
15 - 17 июня
Вероятность
90%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
Вероятность
79%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
13 - 15 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
Вероятность
95%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
5 августа
Вероятность
98%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
95%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
12 - 14 июня
Вероятность
90%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
11 - 13 июня
Вероятность
95%
Наличие
14 шт.
Отгрузка
29 июня - 1 июля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1135 для Mitsubishi Pajero 99- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1135:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.
Основная информация