Шаровая опора KYB KBJ1109
Основная информация
Предложения
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 июня
Вероятность
96%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
11 июня
Возможные замены
Вероятность
80%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
16 - 18 июня
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
91%
146 шт.
10 - 12 июля
80%
2 шт.
10 - 12 июня
95%
2 шт.
21 - 22 июня
Вероятность
91%
Наличие
146 шт.
Отгрузка
10 - 12 июля
Вероятность
80%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 22 июня
Вероятность
86%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
21 - 22 июня
Вероятность
60%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
11 - 13 июня
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
17 - 19 июня
95%
50+ шт.
10 - 12 июня
100%
1 шт.
завтра в 04:30
Вероятность
95%
Наличие
50+ шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 04:30
85%
1 шт.
10 - 12 июня
100%
24 шт.
завтра в 08:00
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
Вероятность
100%
Наличие
24 шт.
Отгрузка
завтра в 08:00
Вероятность
98%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
11 июня
Вероятность
95%
Наличие
15 шт.
Отгрузка
11 - 13 июня
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1109 для Honda CR-V RD4/RD5 01- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1109:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.