Шаровая опора KYB KBJ1096
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
16 - 18 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 24 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 15 апреля
95%
124 шт.
31 мар. - 2 апр.
Вероятность
95%
Наличие
124 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
Вероятность
90%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
99%
1 шт.
завтра в 17:30
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
60%
Наличие
19 шт.
Отгрузка
5 - 7 апреля
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
100%
3 шт.
сегодня в 21:30
Вероятность
100%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
сегодня в 21:30
Вероятность
75%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
6 - 9 апреля
Вероятность
52%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 7 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1096 для Isuzu Trooper UBS52/55-92 обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1096:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.