Шаровая опора KYB KBJ1089
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 - 30 марта
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 27 марта
Возможные замены
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 12:00
Вероятность
82%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 26 марта
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 марта
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 26 марта
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
14 - 16 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
28 - 30 марта
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 марта
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 25 марта
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 26 марта
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 марта
95%
2 шт.
30 мар. - 1 апр.
74%
2 шт.
29 - 31 марта
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
Вероятность
74%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
29 - 31 марта
Вероятность
89%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
95%
14 шт.
23 - 25 марта
Вероятность
95%
Наличие
14 шт.
Отгрузка
23 - 25 марта
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1089 для Isuzu Trooper UBS52/55 84-92 обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1089:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.