Шаровая опора KYB KBJ1089
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Возможные замены
Вероятность
99%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
98%
Наличие
45 шт.
Отгрузка
завтра в 16:30
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
93%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
19 - 21 апреля
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
11 - 13 мая
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
95%
2 шт.
28 - 30 апреля
95%
2 шт.
23 - 25 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
95%
4 шт.
18 - 21 апреля
93%
14 шт.
17 - 19 апреля
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
18 - 21 апреля
Вероятность
93%
Наличие
14 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1089 для Isuzu Trooper UBS52/55 84-92 обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1089:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.