Шаровая опора (Шаровая опора 4333029175 1032 2502)
1 717 ₽
опора шаровая нижняя!\ Toyota LiteAce KM3 86>
2 108 ₽
опора шаровая нижняя!\ Toyota LiteAce KM3 86>
2 334 ₽
Шаровая опора KYB KBJ1032
В избранное
Поделиться
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 апр. - 1 мая
1 717 ₽
Вероятность
98%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
2 108 ₽
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 апреля
2 334 ₽
Возможные замены
Лучшее предложение
Лучшее предложение
Вероятность
97%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 мая
1 416 ₽
Лучшее предложение
95%
1 шт.
23 - 25 апреля
2 166 ₽
Лучшее предложение
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
2 166 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
1 781 ₽
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
2 515 ₽
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 апреля
1 835 ₽
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
1 967 ₽
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
4 494 ₽
Лучшее предложение
Лучшее предложение
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
1 августа
12 875 ₽
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
8 506 ₽
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
1 августа
11 171 ₽
Лучшее предложение
Лучшее предложение
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
1 августа
12 875 ₽
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора нижняя KYB KBJ1032 для Toyota LiteAce KM3 86> — это важный элемент подвески автомобиля, обеспечивающий подвижное соединение между рычагом и поворотным кулаком. Она отвечает за точную передачу усилий при движении, маневрировании и наезде на неровности, обеспечивая стабильность управляемости, безопасность и комфорт при езде.
Преимущества шаровых опор KYB:
- Точное соответствие оригинальным геометрическим и посадочным параметрам.
- Удобство монтажа.
- Обеспечивают надежную работу даже при длительном воздействии отрицательных температур.
Рекомендуется заменять шаровые опоры KYB парно — на обе стороны оси — даже при износе только одной детали. Это обеспечивает симметричную работу подвески, предотвращает увод автомобиля в сторону и неравномерный износ шин.