Шаровая опора KYB KBJ1028
Основная информация
Предложения
Вероятность
91%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
14 - 16 апреля
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
4 - 6 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
4 - 6 апреля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
90%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
Вероятность
74%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 14 апреля
Вероятность
94%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
4 - 6 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
13 - 15 апреля
Вероятность
91%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
Вероятность
50%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
9 - 11 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 - 18 мая
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
11 июля
Вероятность
95%
Наличие
277 шт.
Отгрузка
11 июля
Вероятность
91%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
15 - 18 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1028 для Toyota Hi-lux LN5/LN8 83- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1028:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.