Шаровая опора KYB KBJ1019
Основная информация
Возможные замены
Вероятность
98%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 апреля
Вероятность
85%
Наличие
51 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
90%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
95%
Наличие
50 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
98%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 19:30
Вероятность
83%
Наличие
14 шт.
Отгрузка
6 - 8 мая
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Вероятность
78%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
30 апр. - 2 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
18 шт.
Отгрузка
11 - 13 июня
Вероятность
93%
Наличие
15 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1019 для Mazda 6/Atenza GG/GY 02- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1019:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.