Шаровая опора KYB KBJ1014
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 28 апреля
Вероятность
90%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
99%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 17:00
Возможные замены
95%
48 шт.
20 - 22 мая
92%
2 шт.
27 - 29 апреля
Вероятность
95%
Наличие
48 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
89%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
Вероятность
60%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 07:00
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
95%
Наличие
15 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
75%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
27 - 30 апреля
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
11 - 13 июня
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1014 для Mazda B2200/Bongo 4WD 85- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1014:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.
Основная информация