Шаровая опора KYB KBJ1012
Основная информация
Предложения
Вероятность
89%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 - 18 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
Вероятность
95%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
19 - 21 апреля
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
14 - 16 апреля
Вероятность
81%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 17 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
19 - 20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 9 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
19 - 21 апреля
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 17 апреля
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 17 апреля
Вероятность
94%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
88%
1 шт.
18 - 20 апреля
90%
1 шт.
16 - 18 апреля
95%
1 шт.
18 - 20 апреля
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
16 - 18 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая KYB KBJ1012 для Mazda E2200 SD/SR 87- обеспечивает соединение рычага подвески со ступицей колеса, передавая усилия при движении и обеспечивая точное управление направлением колёс. Корректная работа шаровой опоры напрямую влияет на стабильность поведения автомобиля на дороге, а также на сохранность других элементов подвески и рулевого управления.
Основные преимущества опоры шаровой KYB KBJ1012:
- Высокая износостойкость благодаря использованию современных материалов и защитного покрытия металла;
- Защита от загрязнений и влаги за счёт усиленного пыльника;
- Соответствие оригинальным геометрическим параметрам и посадочным размерам.
KYB — бренд с многолетним опытом в разработке и производстве компонентов подвески и рулевого управления. Продукция KYB разрабатывается с учётом требований автопроизводителей и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом техническом обслуживании, особенно при пробеге свыше 60 000 км или после эксплуатации в сложных дорожных условиях. При обнаружении люфта, стуков в подвеске, ухудшения управляемости или неравномерного износа шин — следует провести диагностику и в случае износа заменить шаровую опору на новую. Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с использованием специального инструмента.