Шаровая опора BGA SJ9612
Основная информация
Возможные замены
Парный артикул
Вероятность
88%
Наличие
30 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
100%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
сегодня в 19:30
88%
6 шт.
22 - 24 апреля
100%
9 шт.
сегодня в 19:30
Вероятность
88%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
100%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
сегодня в 19:30


Вероятность
95%
Наличие
ЕСТЬ шт.
Отгрузка
23 - 25 июня


98%
73 шт.
завтра в 19:30
Вероятность
99%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
22 апреля
Вероятность
98%
Наличие
73 шт.
Отгрузка
завтра в 19:30
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
3 - 5 июня
93%
9 шт.
22 - 24 апреля
90%
9 шт.
21 - 23 апреля
95%
31 шт.
15 - 17 июня
Вероятность
93%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
90%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
95%
Наличие
31 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
59%
1 шт.
24 - 26 апреля
100%
2 шт.
сегодня в 19:30
Вероятность
59%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 26 апреля
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 19:30
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ9612 нижняя левая для VW Polo 1.2-1.6/1.4-1.9TDi 01> предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера