Шаровая опора BGA SJ9611
Основная информация
Возможные замены
Парный артикул
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
Вероятность
95%
Наличие
25 шт.
Отгрузка
14 - 16 мая
Вероятность
97%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
16 мая
Вероятность
84%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
Вероятность
90%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
14 - 16 мая
Вероятность
95%
Наличие
15 шт.
Отгрузка
27 - 30 мая
Вероятность
98%
Наличие
115 шт.
Отгрузка
15 мая
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 мая
Вероятность
95%
Наличие
30 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
Вероятность
98%
Наличие
23 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 мая
Вероятность
85%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
14 - 16 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 - 18 мая
Вероятность
86%
Наличие
30 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Вероятность
100%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
сегодня в 21:30
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ9611 правая для Skoda Octavia all 96-07, VW Golf IV all 97-05 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера