Шаровая опора BGA SJ9610
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
19 - 21 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 05:00
Возможные замены
Парный артикул
Вероятность
88%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 05:00
Вероятность
73%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
Вероятность
74%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 апр. - 1 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
97%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 мая
Вероятность
95%
Наличие
26 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
95%
Наличие
34 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
80%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
24 - 26 апреля
Вероятность
80%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
Вероятность
95%
Наличие
54 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
99%
Наличие
77 шт.
Отгрузка
сегодня в 17:30
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ9610 левая для Skoda Octavia all 96-07, VW Golf IV all 97-05 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера