Шаровая опора BGA SJ9508
Основная информация
Предложения
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 мая
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
16 - 18 мая
Вероятность
78%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Вероятность
95%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
16 - 18 мая
Вероятность
90%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
88%
1 шт.
18 - 20 мая
98%
1 шт.
завтра в 16:30
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
18 - 20 мая
Вероятность
98%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 16:30
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 мая
88%
30 шт.
18 - 20 мая
100%
4 шт.
15 мая
Вероятность
88%
Наличие
30 шт.
Отгрузка
18 - 20 мая
Вероятность
100%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
15 мая
Вероятность
100%
Наличие
1058 шт.
Отгрузка
15 мая
Вероятность
95%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
16 - 18 мая
Вероятность
90%
Наличие
25 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
18 - 20 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ9508 для Opel Astra G/H/Meriva/Vectra B/Omega B/Zafira A/B all 94> предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
Отзывы о товаре