Шаровая опора BGA SJ7901
Основная информация
Предложения
Вероятность
87%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 19:00
Возможные замены
Парный артикул
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 19:00
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
95%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
87%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
88%
1 шт.
1 - 3 апреля
95%
1 шт.
1 - 3 апреля
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
92%
4 шт.
1 - 3 апреля
Вероятность
92%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
97%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
14 апреля
100%
2 шт.
сегодня в 19:00
Вероятность
89%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 19:00
98%
1 шт.
завтра в 09:00
Вероятность
98%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ7901 левая для Skoda Fabia all 99>, VW Polo all 02> предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера