Шаровая опора BGA SJ6315
Основная информация
Предложения
Вероятность
99%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
98%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Возможные замены
Вероятность
80%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
5 - 7 апреля
Вероятность
93%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
50 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
95%
128 шт.
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
128 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
4 - 6 апреля
Вероятность
95%
Наличие
25 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
99%
Наличие
243 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
98%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Вероятность
92%
Наличие
40 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
100%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ6315 нижняя для Nissan Primera <02 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера