Шаровая опора BGA SJ6308
Основная информация
Возможные замены
Вероятность
81%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
Вероятность
95%
Наличие
31 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
95%
Наличие
39 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
98%
Наличие
47 шт.
Отгрузка
завтра в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
41 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
Вероятность
85%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
Вероятность
94%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
90%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
89%
68 шт.
6 - 9 апреля
90%
7 шт.
1 - 3 апреля
95%
2 шт.
8 - 10 апреля
Вероятность
89%
Наличие
68 шт.
Отгрузка
6 - 9 апреля
Вероятность
90%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ6308 для Nissan Juke 1.6/1.5DCi 10> предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
Применимость