Шаровая опора BGA SJ6103
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
98%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 19:30
Возможные замены
Парный артикул
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
12 - 14 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
100%
Наличие
35 шт.
Отгрузка
сегодня в 08:00
94%
29 шт.
20 - 22 апреля
95%
72 шт.
10 - 11 мая
Вероятность
94%
Наличие
29 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
95%
Наличие
72 шт.
Отгрузка
10 - 11 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
98%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 02:00
Вероятность
84%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
23 - 26 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
86%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
20 - 22 апреля
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ6103 нижняя левая для Mitsubishi Pajero 90-00 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Применимость