Шаровая опора BGA SJ5612
Основная информация
Предложения
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 12:30
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
Вероятность
98%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
завтра в 19:30
Вероятность
72%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 27 апреля
Вероятность
90%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 - 26 апреля
Вероятность
99%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
98%
Наличие
59 шт.
Отгрузка
сегодня в 23:00
Вероятность
86%
Наличие
40 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
98%
Наличие
27 шт.
Отгрузка
завтра в 19:30
Вероятность
86%
Наличие
40 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 12:30
Вероятность
95%
Наличие
185 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
85%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
22 - 24 июня
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ5612 для МВ W124/W201 82-95 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
Применимость