Шаровая опора BGA SJ5606
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
98%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 17:00
Возможные замены
Вероятность
92%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Вероятность
100%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 апреля
Вероятность
89%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля


Вероятность
93%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля


Вероятность
86%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
11 - 13 апреля
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля


Вероятность
83%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
8 апреля
Вероятность
74%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
5 - 7 апреля
Вероятность
95%
Наличие
ЕСТЬ шт.
Отгрузка
2 - 4 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
9 - 12 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля


Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
2 - 4 апреля
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ5606 для MB Sprinter, VW Crafter 06> предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
Применимость