Шаровая опора BGA SJ4208
Основная информация
Предложения
Вероятность
99%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 17:30
Вероятность
98%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Возможные замены
100%
7 шт.
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
50 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
100%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
84%
1 шт.
30 апр. - 2 мая
Вероятность
89%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
2 - 4 мая
Вероятность
84%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
30 апр. - 2 мая
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
4 - 6 мая
100%
1 шт.
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
100%
1 шт.
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
35 шт.
Отгрузка
27 - 29 апреля
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
100%
2 шт.
сегодня в 16:30
Вероятность
100%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
95%
8 шт.
19 - 21 мая
100%
1 шт.
сегодня в 16:30
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:30
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ4208 нижняя для Land Rover Freelander 3.2/2.2TD 06> предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация