Шаровая опора BGA SJ3101
Основная информация
Предложения
Вероятность
98%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 апреля
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
15 - 17 июня
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
6 - 9 мая
95%
8 шт.
23 - 25 апреля
92%
70 шт.
22 - 24 апреля
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
92%
Наличие
70 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
94%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
90%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
22 - 24 апреля
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
Вероятность
98%
Наличие
70 шт.
Отгрузка
23 апреля
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
14 - 16 мая
Вероятность
93%
Наличие
38 шт.
Отгрузка
28 - 30 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
26 - 27 апреля
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 25 апреля
100%
3 шт.
завтра в 01:00
Вероятность
100%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 01:00
Вероятность
95%
Наличие
382 шт.
Отгрузка
1 августа
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ3101 нижняя для Isuzu Trooper 84-98 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера