Подвесная опора кардана СЭВИ 3104


Основная информация
Предложения
Вероятность
89%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 25 мая
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
95%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
83%
9 шт.
20 - 22 мая
100%
4 шт.
сегодня в 14:30
Вероятность
83%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
100%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
сегодня в 14:30
78%
2 шт.
22 - 24 мая
Вероятность
78%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 24 мая
98%
2 шт.
27 мая
85%
8 шт.
20 - 22 мая
Вероятность
98%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 мая
Вероятность
85%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
94%
3 шт.
20 - 22 мая
95%
10 шт.
20 - 22 мая
Вероятность
94%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
96%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 мая
Вероятность
90%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 мая
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
20 - 22 мая
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 мая
Информация о товаре
Описание
В автомобилях ГАЗель используется составной карданный вал, который дополнительно фиксируется на раме с помощью промежуточной опоры и выполняет следующие основные функции: соединяет между собой переднюю и заднюю части карданного вала. Обеспечивает вращение карданного вала в пределах заданных монтажных углов.
Обеспечивает продольное перемещение карданного вала при колебании заднего моста.
Создает комфортные условия водителю и пассажиру вследствие снижения вибрации, возникающей в карданной передаче.
Защищает кузов автомобиля от вибрационных нагрузок, возникающих в карданной передаче при движении автомобиля в широком частотном диапазоне. Основными элементами, определяющими эксплуатационные характеристики и долговечность опоры промежуточного карданного вала, являются подшипник и виброизолятор.
В опорах промежуточного карданного вала "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" применен шариковый подшипник закрытого типа. Подшипник ручной и селективной сборки.
Двухкромочный пыльник подшипника надежно защищает подшипник от воздействия влаги и грязи. Подшипник не требует в процессе эксплуатации опоры наполнения его смазкой или её замены. Виброизолятор опоры изготовлен из резины нового поколения, произведенной по новейшей технологии USPK (Ultra strength power knot - технологии сверхвысоко усиливающих силовых узлов). При которой каждый силовой узел состоит из десятков молекул каучука химически "сшитых" как между собой, так и с частицами технического углерода.
Основная информация