СПЕЦМАШ 7511-1004002 d=

Описание

Двигатели ЯМЗ-7511 появились как результат модернизации 8-мицилиндровых дизель-моторов ЯМЗ-238. По большому счету базовая модель 7511-го, это форсированный ЯМЗ-238ДЕ2, но в то же время из-за ряда технических особенностей это обособленно стоящая модель. У нее гораздо выше технические показатели и данная серия закрывает мощностный диапазон 360-400 «лошадок». Основной отличительной чертой дизель-двигателей ЯМЗ-7511 можно считать наличие интегрированного жидкостно-масляного теплообменника, обновленную гильзо-поршневую группу и водяную помпу большей производительности.
Изначально агрегат предусматривает возможность установки турбонаддува, но с таки расчетом, чтобы его крепление происходило на раме автомобиля. В дополнение к уже перечисленным отличиям следует упомянуть тот факт, что ТНВД, используемые на 7511-ых более эффективны чем у предшественников. Наибольшее применение дизели семейства получили на большегрузных автомобилях производства СНГ (МАЗ, Урал, КрАЗ и прочие), автобусах Минского, Ликинского и других заводов, а также на специальной технике разных марок. ЯМЗ-7512 и ЯМЗ-7513 почти не отличаются от основной серии, и могут рассматриваться как опытные версии.
В отдельную категорию можно вынести двигатели ЯМЗ-7514 - их измененный ТНВД предназначен для особых режимов работы, поэтому данный мотор используется, как правило, для обустройства дизель-электростанций.
Однако с какой бы модификацией мы не имели дело, есть детали, которые следует рассматривать если не как расходники, то что-то близкое у этому. В частности кольца поршневые «СпецМаш» 7511-1004002 - комплект для одного поршня.

Основная информация