Описание
Катушка зажигания DENSO при каждом повороте требуется подача искры для запуска двигателя. Для этого Катушка зажигания должна преобразовать низкую мощность автомобильного аккумулятора в высокое напряжение, необходимое для воспламенения свечи зажигания. Чтобы двигатель работал надежно и эффективно, Катушка зажигания должна создать высокую мощность в течение миллисекунд. Для этого она использует комбинацию электричества и магнетизма.
Когда электрический ток напряжением около 12 вольт проходит от аккумулятора автомобиля через катушку зажигания (которая состоит из железного сердечника, первичной и вторичной катушек), вокруг первичной катушки создается магнитное поле. Как только свече зажигания требуется искра, система зажигания прекращает подачу электричества в первичную катушку. Затем магнитное поле вокруг первичной катушки исчезает, что приводит к увеличению напряжения примерно до 200 вольт. Вторичная Катушка имеет в 100 раз больше витков, чем первичная, поэтому, когда ее магнитное поле исчезает, образуется напряжение, большее в 100 раз — около 20 000 вольт. Этот процесс, известный как взаимная индуктивность, вызывает трансформаторное действие в катушке зажигания. Таким образом, создается высокое напряжение, необходимое для создания искры в свече зажигания, воспламеняющей топливовоздушную смесь.
Особенности и преимущества катушек зажигания DENSO:
Инновационная цилиндрическая конструкция позволяет максимально эффективно использовать небольшие размеры двигателя.
Повышенная магнитная отдача быстрее создает высокое напряжение.
Использование высококачественных материалов повышает надежность работы и снижает количество осечек.
Благодаря отсутствию необходимости в высоковольтных проводах зажигания обеспечивается более быстрая установка. 
