17 500 ₽
20 218 ₽
18 870 ₽
Радиаторы охлаждения двигателя — страница 881
Поиск по результату
Цена
от
до
Срок отгрузки со склада ARMTEK
Введите VIN и авторизуйтесь, чтобы отфильтровать результаты поиска по авто
Сортировать по:
Вероятность
88%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
17 500 ₽
Вероятность
50%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
29 - 31 марта
20 218 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
18 870 ₽
17 501 ₽
18 593 ₽
19 427 ₽
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
17 501 ₽
Вероятность
90%
Наличие
11 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
18 593 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
19 427 ₽
17 502 ₽
21 317 ₽
Вероятность
86%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
21 317 ₽
17 503 ₽
22 781 ₽
17 505 ₽
27 377 ₽
17 505 ₽
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
13 - 15 мая
17 510 ₽
17 512 ₽
27 689 ₽
Вероятность
86%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
17 515 ₽
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
36 301 ₽
17 517 ₽
23 192 ₽
17 517 ₽
18 500 ₽
17 518 ₽
23 933 ₽
KOOSHESH RADIATOR3110130101033
17 519 ₽
KOOSHESH RADIATOR3110130101033
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
17 519 ₽
17 521 ₽
31 766 ₽
17 522 ₽
21 387 ₽
18 027 ₽
17 522 ₽
23 112 ₽
17 524 ₽
25 273 ₽
16 226 ₽
23 712 ₽
17 526 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
17 527 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
20 670 ₽
Вероятность
74%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 3 апреля
17 527 ₽
17 528 ₽
19 002 ₽
17 529 ₽
23 128 ₽
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
17 530 ₽
Вероятность
90%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
31 766 ₽
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
21 - 23 апреля
17 530 ₽
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
3 - 5 апреля
30 526 ₽
KOOSHESH RADIATOR3302130101030
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
17 533 ₽
16 235 ₽
18 923 ₽
24 929 ₽
17 536 ₽
24 922 ₽
17 538 ₽
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
31 мар. - 2 апр.
17 539 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
30 мар. - 1 апр.
20 792 ₽
Радиатор - ключевой теплообменник системы охлаждения. Через соты проходит поток воздуха, антифриз отдаёт лишнее тепло, температура двигателя держится в рабочем диапазоне. При засоре, коррозии или потере герметичности узел не справляется - растёт риск перегрев, масло густеет, страдает ресурс прокладок и поршневой группы.
Типичные признаки износа радиатора: сладковатый запах антифриза в районе передка, влажные следы на бачках, белесые подтеки на сотах, частое срабатывание вентилятор а, слабый обогрев в салоне на холостых, медленный сброс температуры после нагрузки. Важно исключить смежные причины - заклинивший термостат, изношенная помпа, воздушная пробка в патрубках, некорректная работа датчика вентилятора или крышки с неверным давлением.
Материалы и конструкция влияют на ресурс. Современный вариант - алюминий с пластиковыми бачками: малый вес, быстрый теплообмен, доступная цена. Медно-латунные конструкции тяжелее, допускают качественную пайку, применяются в коммерческом транспорте и при частых ремонтах. Для турбо и форсированных моторов критична чистота сот и правильная работа вентилятора - тепловая нагрузка выше стандартной.
Как выбрать радиатор под конкретный автомобиль
Надёжный подбор стартует с VIN и каталожного номера. Далее проверяются габариты сердцевины, расположение креплений, посадочные места под вентилятор и диффузор, диаметр и ориентация патрубков. Для машин с автоматической коробкой важен встроенный теплообменник ATF - на радиатор без контуров охлаждение масла не подключается. Уточняются резьбы под датчики, сливные пробки, форма интеркулера у модификаций с наддувом.
- Материал сердцевины: алюминий - лёгкость и высокая теплопередача, медь - ремонтопригодность пайкой.
- Размеры и шаг сот: крупная грязь забивает редкий шаг медленнее, плотные соты эффективнее на трассе.
- Бачки и штуцеры: совпадение диаметра каждого патрубка, тип резьбы под датчик, расположение горловины.
- Наличие контура АКПП: встроенный теплообменник для ATF или заглушки - проверяется по VIN.
- Совместимость креплений: посадка диффузора, рамки, подушек и нижних опор без доработок.
- Производитель: оригинал или проверенный аналог с гарантийной поддержкой и стабильной геометрией.
В каталоге ARMTEK представлены радиаторы системы охлаждения авто, оригинальные позиции и качественные аналоги. Фильтры по марке, модели, коду двигателя и типу КПП ускоряют выбор, карточки содержат точные размеры, фото патрубков и указание на наличие встроенного теплообменника.
Замена, подготовка системы и частые ошибки
Перед установкой новый узел осматривается на предмет дефектов, проверяется герметичность бачков и целостность сот. Система промывается - удаляются отложения, реакция старого антифриза с новым исключается. После монтажа подключаются все патрубки по схеме, хомуты затягиваются с контролем посадки, контур АКПП при наличии опрессовывается. Воздух стравливается через штуцера или пробки, работа термостата и включение вентилятора проверяются на прогретом моторе.
- Пропуск промывки - новая деталь быстро покрывается накипью, уменьшается теплоотвод.
- Неверная крышка горловины - давление не держится, антифриз уходит через предохранительный клапан.
- Старые хомуты и патрубок с трещинами - локальные течи под нагрузкой.
- Игнор контроля термостата и помпы - перегрев сохраняется даже после замены радиатора.
- Недостаточный обдув - отсутствует диффузор, вентилятор коротит или вращается в неверном направлении.
Советы
Перед заказом сверяются VIN, размеры сердцевины и фото патрубков в карточке - это исключает несовпадение креплений и штуцеров. Для машин с АКПП обязательно наличие встроенного теплообменника или корректного внешнего комплекта.
После монтажа выполняется опрессовка системы на стенде или ручным насосом через горловину радиатора - герметичность подтверждается до первого запуска двигателя.
Плотность сот держится в чистоте: периодически вымываются насекомые и грязь тёплой водой с внешней стороны, струя направляется под углом, чтобы не загнуть пластины.
Проверка связки термостат - помпа - вентилятор обязательна. Неисправность любого из узлов снижает эффективность охлаждения и провоцирует перегрев даже с новой деталью.
Крышка радиатора и патрубки меняются комплектом при видимых трещинах или нарушении эластичности. Хомуты применяются червячные или пружинные с правильным диаметром, без перетяга.
В каталоге ARMTEK доступна подсказка по совместимости и наличие аналогов. Оптимальная стратегия - выбор радиатора системы охлаждения авто с подтверждённой геометрией, гарантией и отзывами по конкретной модификации двигателя.
Каталог авто