15 389 ₽
21 038 ₽
Радиаторы охлаждения двигателя — страница 857
Поиск по результату
Цена
от
до
Срок отгрузки со склада ARMTEK
Длина сети, мм
Ширина сети, мм
Глубина сети, мм
Введите VIN и авторизуйтесь, чтобы отфильтровать результаты поиска по авто
Сортировать по:
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
16 201 ₽
16 201 ₽
27 047 ₽
16 203 ₽
22 224 ₽
16 204 ₽
19 664 ₽
Вероятность
94%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
11 - 13 мая
16 204 ₽
Вероятность
95%
Наличие
16 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
19 664 ₽
Вероятность
94%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
28 - 30 мая
16 260 ₽
Вероятность
95%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
18 - 21 апреля
34 583 ₽
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
16 207 ₽
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
22 197 ₽
Вероятность
70%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
16 207 ₽
16 212 ₽
17 067 ₽
16 649 ₽
Вероятность
87%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
16 212 ₽
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
6 - 8 апреля
17 067 ₽
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 9 апреля
16 649 ₽
16 288 ₽
17 036 ₽
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
16 082 ₽
Вероятность
70%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
17 409 ₽
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
18 - 21 апреля
16 218 ₽
Вероятность
70%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
8 - 10 апреля
16 151 ₽
16 151 ₽
16 221 ₽
21 717 ₽
15 410 ₽
23 183 ₽
15 410 ₽
21 082 ₽
Вероятность
90%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
15 - 17 апреля
16 222 ₽
Радиатор - ключевой теплообменник системы охлаждения. Через соты проходит поток воздуха, антифриз отдаёт лишнее тепло, температура двигателя держится в рабочем диапазоне. При засоре, коррозии или потере герметичности узел не справляется - растёт риск перегрев, масло густеет, страдает ресурс прокладок и поршневой группы.
Типичные признаки износа радиатора: сладковатый запах антифриза в районе передка, влажные следы на бачках, белесые подтеки на сотах, частое срабатывание вентилятор а, слабый обогрев в салоне на холостых, медленный сброс температуры после нагрузки. Важно исключить смежные причины - заклинивший термостат, изношенная помпа, воздушная пробка в патрубках, некорректная работа датчика вентилятора или крышки с неверным давлением.
Материалы и конструкция влияют на ресурс. Современный вариант - алюминий с пластиковыми бачками: малый вес, быстрый теплообмен, доступная цена. Медно-латунные конструкции тяжелее, допускают качественную пайку, применяются в коммерческом транспорте и при частых ремонтах. Для турбо и форсированных моторов критична чистота сот и правильная работа вентилятора - тепловая нагрузка выше стандартной.
Как выбрать радиатор под конкретный автомобиль
Надёжный подбор стартует с VIN и каталожного номера. Далее проверяются габариты сердцевины, расположение креплений, посадочные места под вентилятор и диффузор, диаметр и ориентация патрубков. Для машин с автоматической коробкой важен встроенный теплообменник ATF - на радиатор без контуров охлаждение масла не подключается. Уточняются резьбы под датчики, сливные пробки, форма интеркулера у модификаций с наддувом.
- Материал сердцевины: алюминий - лёгкость и высокая теплопередача, медь - ремонтопригодность пайкой.
- Размеры и шаг сот: крупная грязь забивает редкий шаг медленнее, плотные соты эффективнее на трассе.
- Бачки и штуцеры: совпадение диаметра каждого патрубка, тип резьбы под датчик, расположение горловины.
- Наличие контура АКПП: встроенный теплообменник для ATF или заглушки - проверяется по VIN.
- Совместимость креплений: посадка диффузора, рамки, подушек и нижних опор без доработок.
- Производитель: оригинал или проверенный аналог с гарантийной поддержкой и стабильной геометрией.
В каталоге ARMTEK представлены радиаторы системы охлаждения авто, оригинальные позиции и качественные аналоги. Фильтры по марке, модели, коду двигателя и типу КПП ускоряют выбор, карточки содержат точные размеры, фото патрубков и указание на наличие встроенного теплообменника.
Замена, подготовка системы и частые ошибки
Перед установкой новый узел осматривается на предмет дефектов, проверяется герметичность бачков и целостность сот. Система промывается - удаляются отложения, реакция старого антифриза с новым исключается. После монтажа подключаются все патрубки по схеме, хомуты затягиваются с контролем посадки, контур АКПП при наличии опрессовывается. Воздух стравливается через штуцера или пробки, работа термостата и включение вентилятора проверяются на прогретом моторе.
- Пропуск промывки - новая деталь быстро покрывается накипью, уменьшается теплоотвод.
- Неверная крышка горловины - давление не держится, антифриз уходит через предохранительный клапан.
- Старые хомуты и патрубок с трещинами - локальные течи под нагрузкой.
- Игнор контроля термостата и помпы - перегрев сохраняется даже после замены радиатора.
- Недостаточный обдув - отсутствует диффузор, вентилятор коротит или вращается в неверном направлении.
Советы
Перед заказом сверяются VIN, размеры сердцевины и фото патрубков в карточке - это исключает несовпадение креплений и штуцеров. Для машин с АКПП обязательно наличие встроенного теплообменника или корректного внешнего комплекта.
После монтажа выполняется опрессовка системы на стенде или ручным насосом через горловину радиатора - герметичность подтверждается до первого запуска двигателя.
Плотность сот держится в чистоте: периодически вымываются насекомые и грязь тёплой водой с внешней стороны, струя направляется под углом, чтобы не загнуть пластины.
Проверка связки термостат - помпа - вентилятор обязательна. Неисправность любого из узлов снижает эффективность охлаждения и провоцирует перегрев даже с новой деталью.
Крышка радиатора и патрубки меняются комплектом при видимых трещинах или нарушении эластичности. Хомуты применяются червячные или пружинные с правильным диаметром, без перетяга.
В каталоге ARMTEK доступна подсказка по совместимости и наличие аналогов. Оптимальная стратегия - выбор радиатора системы охлаждения авто с подтверждённой геометрией, гарантией и отзывами по конкретной модификации двигателя.
Каталог авто