Гидравлические масла — страница 9

Поиск по результату

Цена

от
до

Срок отгрузки со склада ARMTEK

Вязкость

еще 7

Состав

Упаковка, л

Вес, кг

Спецификация

еще 99

Назначение

Тип ДВС

Подбор масла по вашему авто

Поиск по марке авто

Сортировать по:

Выбор ARMTEK
Лучшее предложение
2389900198 GPN Гидравлик 32 (20л), шт

Вероятность

92%

Наличие

15 шт.

Отгрузка

3 - 5 апреля

6 450 ₽
6 789 ₽

Вероятность

50%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

10 - 12 апреля

6 459 ₽
6 799 ₽

Вероятность

95%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

3 - 5 апреля

7 565 ₽
7 964 ₽

Вероятность

95%

Наличие

6 шт.

Отгрузка

7 - 9 апреля

6 474 ₽
6 814 ₽

Вероятность

89%

Наличие

6 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

7 528 ₽
7 924 ₽

Вероятность

95%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

7 - 9 апреля

6 474 ₽
6 814 ₽

Вероятность

89%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

7 528 ₽
7 924 ₽

Вероятность

95%

Наличие

7 шт.

Отгрузка

6 - 8 апреля

6 577 ₽
6 923 ₽
Лучшее предложение
154421 MOBIL NUTO H 32 16л

Вероятность

50%

Наличие

10 шт.

Отгрузка

3 - 5 апреля

6 592 ₽
6 939 ₽
Лучшее предложение
154422 Масло Mobil Nuto H 46 (16л)

Вероятность

50%

Наличие

10 шт.

Отгрузка

3 - 5 апреля

6 596 ₽
6 944 ₽
Лучшее предложение

95%

18 шт.

4 - 6 апреля

6 684 ₽
7 036 ₽
Лучшее предложение
30280 LUXE HYDROS HVLP 22 20л

Вероятность

95%

Наличие

18 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 684 ₽
7 036 ₽

Вероятность

95%

Наличие

9 шт.

Отгрузка

6 - 8 апреля

6 689 ₽
7 041 ₽
Лучшее предложение

95%

>20 шт.

4 - 6 апреля

6 697 ₽
7 050 ₽

Вероятность

95%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 697 ₽
7 050 ₽
Лучшее предложение

95%

8 шт.

4 - 6 апреля

6 754 ₽
7 109 ₽
Лучшее предложение
LUXЕ Гидромасло марки А 30л.

Вероятность

95%

Наличие

8 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 754 ₽
7 109 ₽

Вероятность

89%

Наличие

6 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 761 ₽
7 116 ₽

Вероятность

95%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 918 ₽
7 283 ₽
Лучшее предложение

95%

5 шт.

4 - 6 апреля

6 920 ₽
7 284 ₽
Лучшее предложение
PREMIUM ZF HLP 46 20л

Вероятность

95%

Наличие

5 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 920 ₽
7 284 ₽
Лучшее предложение

95%

6 шт.

4 - 6 апреля

6 956 ₽
7 322 ₽
Лучшее предложение
30278 LUXE HYDROS HVLP 15 20л

Вероятность

95%

Наличие

6 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

6 956 ₽
7 322 ₽

Вероятность

95%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

7 - 9 апреля

6 984 ₽
7 352 ₽

Вероятность

95%

Наличие

4 шт.

Отгрузка

4 - 6 апреля

7 072 ₽
7 444 ₽

289 — 324 из 773 товара

Гидравлическое масло передает давление, смазывает пары трения и охлаждает элементы привода. В работе задействованы насос, распределители, цилиндры, уплотнения и трубопроводы - стабильная смазочная пленка и правильная вязкость поддерживают ресурс каждого узла. Пакет присадок добавляет противоизносность, защищает от коррозии и поддерживает чистоту каналов.

 

Для надежности важны три параметра: вязкостно-температурная стабильность, деаэрация и водоотделение. Первая обеспечивает легкий пуск на холоде и стабильную рулевую обратную связь в жару. Деаэрация ускоряет выход пузырьков, снижая шум и кавитацию в насосе. Водоотделение препятствует эмульгированию, облегчает фильтрацию и сохраняет свойства присадок при попадании влаги.

 

В рулевой гидросистеме и центральной гидравлике завод применяет разные типы жидкостей: классические ATF, специальные центральные жидкости CHF или гидравлические масла с узким коридором вязкости. Неправильный выбор приводит к свисту насоса, пульсациям и подтеканию через уплотнения. Поэтому допуск производителя и совместимость материалов уплотнений стоят на первом месте.

 

Как выбрать гидравлическое масло для конкретной системы

 

Базовый ориентир - сервисная документация авто. В регламенте указывают допуск и требуемую кинематическую вязкость при 40 °C. Для центральной гидравлики часто применяется интервал 18-22 мм²/с, для ряда ГУР - спецификации ATF или CHF. Для промышленного привода на кузовной надстройке подбирают ISO VG по температурному режиму - так насос шестеренного или лопастного типа не теряет подачу и не перегревается.

 

Совместимость с материалами уплотнений критична: NBR и FKM устойчивы к нефтяной основе, EPDM рассчитан на тормозные жидкости - смешение недопустимо. Фильтрация должна соответствовать классу чистоты системы, чтобы защитить золотники и насос от абразива. Уточнение требований по деаэрации и водоотделению помогает избежать пенообразования, коррозии и выпадения лаков при переменных нагрузках.

 

На ARMTEK доступен подбор по VIN и номеру детали. В карточках указаны допуски, тип базы, вязкость и совместимость с уплотнениями. В одной поставке оформляется масло, фильтр тонкой очистки, кольца и ремкомплекты - удобный комплект для обслуживания гидропривода без риска несовместимости.

 

Эксплуатация, замена и признаки старения

 

Интервал замены задает производитель авто или поставщик гидроагрегата. При тяжелых условиях эксплуатации срок сокращают: рост температуры ускоряет окисление, снижается противоизносность, растет шум насоса и появляются рывки управления. Темный лак на щупе, стойкий запах перегрева, пена в бачке и мутная эмульсия после мойки - сигналы для срочной смены жидкости и фильтра.

 

Замена включает слив, очистку бачка, замену фильтрующего элемента, заливку рекомендованной жидкости, прокачку с контролем деаэрации. После обновления проверяется герметичность - изношенные уплотнения дают запотевание и падение уровня. На ARMTEK доступны насосы, бачки, фильтры и уплотнения - комплексное восстановление гидросистемы выполняется в один заход.

 

1. Чем отличается гидравлическое масло от ATF для ГУР?

ATF содержит фрикционные модификаторы для автоматических трансмиссий и рулевых систем, ориентирована на работу с фрикционами. Гидравлические масла сфокусированы на стабильной вязкости, деаэрации и водоотделении. Допуск в мануале определяет, какая жидкость разрешена в конкретной системе.

 

2. Разрешено ли смешивать жидкости разных брендов с одинаковым допуском?

Смешение допустимо только при совпадении допуска и типа основы. При отсутствии уверенности выполняется полная замена с промывкой, чтобы исключить выпадение присадок и ухудшение фильтруемости.

 

3. Почему после замены появился шум насоса и пена в бачке?

Причина - избыточный воздух, неподходящая вязкость или низкая деаэрация жидкости. Требуется повторная прокачка, проверка уровня, состояния фильтра и соответствия выбранного масла регламенту.

 

Советы:

  • Проверять допуск производителя авто и диапазон вязкости при рабочих температурах.
  • Оценивать совместимость с материалами уплотнений - исключать смешение с жидкостями на иной основе.
  • Менять фильтр и очищать бачок при каждой замене, контролировать класс чистоты.
  • Следить за деаэрацией: после обслуживания выполнять прокачку до исчезновения пузырьков.
  • При попадании воды проводить внеплановую замену - ориентиром служит помутнение и эмульсия.
  • Заказывать на ARMTEK одним заказом: масло, фильтр, уплотнения и расходники для предотвращения простоев.
  • Хранить канистры плотно закрытыми, защищать от пыли и конденсата.