Герметики автомобильные — страница 16

Сортировать по:

Выбор ARMTEK

Вероятность

95%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

31 мар. - 2 апр.

347 ₽
366 ₽

Вероятность

67%

Наличие

3 шт.

Отгрузка

27 - 29 марта

1 939 ₽
2 041 ₽

Вероятность

89%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

31 мар. - 2 апр.

349 ₽
368 ₽

Вероятность

95%

Наличие

178,000 шт.

Отгрузка

2 - 3 апреля

351 ₽
370 ₽

Вероятность

78%

Наличие

8 шт.

Отгрузка

30 мар. - 1 апр.

454 ₽
478 ₽

Вероятность

80%

Наличие

8 шт.

Отгрузка

5 - 10 апреля

355 ₽
374 ₽

Вероятность

90%

Наличие

15 шт.

Отгрузка

27 - 29 марта

483 ₽
509 ₽

Вероятность

95%

Наличие

8 шт.

Отгрузка

30 мар. - 1 апр.

414 ₽
436 ₽

Вероятность

89%

Наличие

9 шт.

Отгрузка

29 - 31 марта

374 ₽
394 ₽

Вероятность

90%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

27 - 29 марта

723 ₽
761 ₽

Вероятность

95%

Наличие

9 шт.

Отгрузка

2 - 4 апреля

393 ₽
414 ₽

541 — 576 из 2226 товаров

Герметик автомобильный закрывает зазоры, формирует прокладку, восстанавливает уплотнение и фиксирует стык там, где штатная прокладка повреждена или отсутствует. В линейку входят три основных направления: клей-герметик для автомобиля для склейки и уплотнения деталей, прокладочный герметик для авто для фланцев и крышек, а также шовный герметик для авто для кузовных швов и последующей окраски. Ключевые свойства - адгезия к металлу, пластику и резине, стойкость к вибрации и температуре, контролируемое отверждение.

 

Распространенные категории: RTV силиконовый (кислотный и нейтральный), анаэробный для металлических фланцев, полиуретановый и MS-полимерный для кузовных работ. Силиконовый высокотемпературный состав выдерживает до +300°C, кратковременно до +330°C, сохраняет эластичность и уплотнение на поддоне, крышке клапанов, приемной трубе. Анаэробный отверждается без кислорода между плотно подогнанными металлическими поверхностями и подходит для КПП и раздаточной коробки. Полиуретан и MS-полимер оптимальны для швов, остаются эластичными и окрашиваются.

 

По химической стойкости различают маслостойкий и бензостойкий типы. Маслостойкий силиконовый RTV работает в контакте с моторным и трансмиссионным маслом. Бензостойкий рассчитан на пары и брызги топлива, пригоден для крышек насосов и фланцев карбюратора. Для систем высокого давления топлива применяют штатные уплотнители - герметик не заменяет формованные кольца и тефлоновые седла.

 

Нейтральный силиконовый герметик безопасен для кислородных датчиков и катализаторов, не вызывает коррозии алюминия и меди. Кислотный дает сильную адгезию к стали, но не подходит для датчиков O2 и тонких алюминиевых крышек.

 

Нанесение и эксплуатация

 

Подготовка поверхности включает механическую очистку, удаление старого герметика и прокладок, обезжиривание ацетоном или очистителем тормозов, полную сушку. Наличие масла или антифриза снижает адгезию и приводит к течи через 1-2 тепловых цикла.

 

Наносить непрерывной полосой толщиной 2-3 мм по внутреннему контуру, без разрывов, с обходом болтовых отверстий. Сборку проводить в интервале, указанном производителем, затяжку выполнять крест-накрест с моментом из мануала. Лишний выступивший слой удалить до пленкообразования. На анаэробных составах плоскости совмещаются сразу, без выжидания.

 

Кузовной шовный герметик укладывается полосой и формуется кистью или шпателем, при необходимости применяется праймер. После отверждения допускается шлифование и окраска по регламенту ЛКМ. В зоне топлива исключается контакт герметика с постоянным давлением - трещины баков и рампы ремонтируются заменой деталей.

 

Хранение - плотно закрытый носик, температура от +5°C до +25°C, без перегрева и прямого солнца. Срок годности обычно 12 месяцев, по окончании сроков состав теряет скорость отверждения и адгезию.

 

Подбор на ARMTEK удобен по VIN и параметрам узла. В карточке товара указаны тип отверждения, совместимость с маслами и бензином, рабочая температура и время полимеризации. Заказ оформляется онлайн с выдачей в ближайшем пункте.

 

Советы:

  • Для алюминия и датчиков кислорода выбирать нейтральный силиконовый RTV с пометкой O2 sensor safe.
  • На горячих узлах использовать высокотемпературный состав с пределом не ниже +300°C.
  • У фланцев КПП и редукторов отдавать приоритет анаэробным герметикам при зазоре до 0,25 мм.
  • Кузовные работы выполнять шовным полиуретановым или MS-полимерным герметиком, затем шлифовать и красить.
  • Контакт с бензином проверять по маркировке бензостойкий - без этого состав разрушается.
  • Толщину валика держать равномерной, разрывы недопустимы - утечка пойдет в слабом месте.
  • Перед затяжкой болтов убедиться в сухости и обезжиривании плоскостей - адгезия зависит от чистоты.
  • Старый герметик удалять пластиковым скребком и очистителем, не царапая плоскость.