Амортизаторы подвески — страница 3

Поиск по результату

Цена

от
до

Срок отгрузки со склада ARMTEK

Подкатегории

Тип амортизатора

Сторона установки

еще 1

Способ крепления амортизатора

еще 13

Введите VIN и авторизуйтесь, чтобы отфильтровать результаты поиска по авто

Сортировать по:

Выбор ARMTEK

Вероятность

96%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

23 мая

5 057 ₽
5 324 ₽

Вероятность

99%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

21 мая

5 334 ₽
5 615 ₽

Вероятность

100%

Наличие

3 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-50%
1 796 ₽
3 591 ₽

Вероятность

99%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

завтра в 17:30

-60%
1 550 ₽
3 873 ₽

Вероятность

98%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

завтра в 09:00

-60%
1 550 ₽
3 873 ₽

Вероятность

99%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

завтра в 17:30

-50%
2 077 ₽
4 154 ₽

Вероятность

99%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

завтра в 17:00

3 947 ₽
4 155 ₽

Вероятность

100%

Наличие

4 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-60%
2 133 ₽
5 332 ₽

Вероятность

99%

Наличие

3 шт.

Отгрузка

завтра в 17:00

5 283 ₽
5 561 ₽

Вероятность

99%

Наличие

3 шт.

Отгрузка

завтра в 17:30

-60%
1 595 ₽
3 986 ₽

Вероятность

99%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

завтра в 17:00

3 788 ₽
3 987 ₽

Вероятность

100%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-60%
2 136 ₽
5 340 ₽

Вероятность

100%

Наличие

4 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-30%
2 879 ₽
4 112 ₽

Вероятность

100%

Наличие

9 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-30%
2 930 ₽
4 185 ₽

Вероятность

97%

Наличие

3 шт.

Отгрузка

2 июня

4 805 ₽
5 058 ₽

Вероятность

99%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

21 мая

7 904 ₽
8 319 ₽

Вероятность

100%

Наличие

4 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-60%
1 845 ₽
4 612 ₽

Вероятность

97%

Наличие

8 шт.

Отгрузка

2 июня

2 230 ₽
2 347 ₽
Лучшее предложение

100%

6 шт.

сегодня в 19:00

-60%
1 410 ₽
3 523 ₽

Вероятность

100%

Наличие

6 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-60%
1 410 ₽
3 523 ₽

Вероятность

97%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

23 мая

2 611 ₽
2 748 ₽

Вероятность

96%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

22 мая

4 319 ₽
4 546 ₽

Вероятность

99%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

23 мая

4 318 ₽
4 545 ₽

Вероятность

99%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

23 мая

4 601 ₽
4 843 ₽

Вероятность

99%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

22 мая

4 853 ₽
5 108 ₽

Вероятность

100%

Наличие

2 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

-30%
2 226 ₽
3 180 ₽

Вероятность

99%

Наличие

3 шт.

Отгрузка

завтра в 17:30

-60%
1 769 ₽
4 422 ₽

Вероятность

98%

Наличие

>20 шт.

Отгрузка

завтра в 09:00

-60%
1 769 ₽
4 422 ₽

Вероятность

100%

Наличие

1 шт.

Отгрузка

сегодня в 19:00

887 ₽
934 ₽

73 — 108 из 93356 товаров

Амортизаторы подвески авто удерживают контакт шины с дорогой, гасят колебания кузова и уменьшают раскачку после неровностей. В паре с пружиной демпфер стабилизирует высоту и скорость хода подвески, сокращает тормозной путь на кочках и снижает крены в поворотах. В конструкции стойки применяются опора с подшипником, шток с направляющими, рабочий цилиндр, пыльник, отбойник и уплотнения. Износ любого из этих элементов сказывается на управляемости.

 

Стойки типа MacPherson совмещают пружину и амортизатор в единый узел. На задней оси некоторых моделей ставится раздельная схема - пружина и демпфер отдельно. Перед подбором важно понимать, какой вариант применен: стойка, раздельный амортизатор или усиленный модуль для пакета плохих дорог. Также учитываются стабилизатор и сайлентблоки рычагов - состояние сопряженных деталей влияет на работу узла.

  • По конструкции: двухтрубные - прощают удары, мягче реагируют на мелкие неровности; однотрубные - быстрее охлаждаются, точнее держат колеса на высоких скоростях.
  • По наполнению: масляные - плавный ход; газомасляные - устойчивее к вспениванию жидкости; газовые - повышенная жесткость и контроль.

Признаки износа, подбор и установка

 

Ресурс штатных амортизаторов часто укладывается в 60-80 тыс. км. При интенсивной езде по ямам и гравию срок сокращается. Контроль состояния целесообразно выполнять каждые 30 тыс. км: осмотр на подъемнике, проверка штока на коррозию и задиры, оценка усилия демпфирования при ходе сжатия и отбоя.

  • Потеки рабочей жидкости на корпусе или у сальника штока.
  • Раскачка кузова, пробои на лежачих полицейских, заметные крены.
  • Стук стойки, износ шин "лесенкой", увеличение тормозного пути по волнам.
  • Порванный пыльник, разрушенный отбойник, следы ударов на штоке.

Подбор на ARMTEK упрощает VIN-каталог: учитывается марка, модель, год, тип кузова, двигатель, ось и сторона установки. Для многих позиций доступны варианты - стандартные, усиленные, спортивные. Корректность выбора подтверждается по каталожному номеру производителя и параметрам крепления: диаметр проушины, посадка в кулак, длина в сжатом и разжатом состоянии, форма штока и гайки.

 

Замена выполняется парами на оси. Одновременно меняются опора стойки, подшипник опоры, комплект пыльник-отбойник и крепеж. Для двухтрубных демпферов перед установкой выполняется прокачка - плавные циклы переворота и хода штока для удаления воздуха. Однотрубные не переворачиваются. Зажимать шток инструментом запрещено - риски задиров и утечки через сальник. Финальная затяжка резинометаллических втулок - только на загруженном автомобиле. После работ по передней подвеске потребуется регулировка углов установки колес.

 

В ассортименте ARMTEK представлены оригинальные запчасти и качественные аналоги для популярных моделей. Доступна онлайн-оплата, доставка и самовывоз из пунктов выдачи. Консультации по совместимости, наличие сопутствующих деталей - пружины, опоры, сайлентблоки, втулки стабилизатора и крепеж - в одном заказе.

 

Советы

 

Проверяйте каталожный номер по VIN - это исключает ошибку с крепежом, длиной и диаметрами проушин.

 

Не смешивайте на одной оси разные модели и производителей - поведение на кочках станет непредсказуемым.

 

Выбирайте комплект: стойка или амортизатор плюс опора, подшипник опоры, пыльник с отбойником и новые гайки-болты.

 

Перед установкой двухтрубных демпферов выполните прокачку, однотрубные не переворачивайте.

 

Затяжку резинометаллических втулок делайте на загруженном автомобиле, моменты - по руководству производителя.

 

После замены передних элементов обязательно проверьте развал-схождение, давление в шинах и износ сайлентблоков.

 

На первых 300-500 км избегайте резких ударов подвески - демпферы выходят на рабочий режим и стачивают притирочные слои.

 

Сохраняйте упаковку и чек до проверки на посторонние шумы и отсутствие потеков - это упростит обмен по гарантии.