97 975 ₽
Амортизаторы подвески — страница 2498
Поиск по результату
Цена
от
до
Срок отгрузки со склада ARMTEK
Подкатегории
Тип амортизатора
Сторона установки
еще 1
Способ крепления амортизатора
еще 13
Введите VIN и авторизуйтесь, чтобы отфильтровать результаты поиска по авто
Сортировать по:
97 975 ₽
100 517 ₽
98 017 ₽
122 400 ₽
98 222 ₽
112 345 ₽
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
29 - 31 мая
98 222 ₽
Вероятность
89%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 - 29 мая
112 345 ₽
98 397 ₽
145 889 ₽
98 505 ₽
98 721 ₽
Вероятность
95%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
98 721 ₽
98 739 ₽
383 186 ₽
112 111 ₽
Вероятность
94%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
24 - 26 июня
98 739 ₽
Вероятность
80%
Наличие
11 шт.
Отгрузка
27 - 29 мая
383 186 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
27 - 29 мая
112 111 ₽
99 069 ₽
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
99 108 ₽
99 385 ₽
210 862 ₽
99 547 ₽
99 645 ₽
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 - 31 мая
99 690 ₽
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 - 31 мая
99 690 ₽
99 690 ₽
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 - 31 мая
99 690 ₽
99 777 ₽
100 055 ₽
135 130 ₽
100 128 ₽
101 100 ₽
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 28 мая
100 128 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 28 мая
101 100 ₽
100 135 ₽
100 410 ₽
306 144 ₽
392 436 ₽
Вероятность
82%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
27 - 29 мая
100 410 ₽
Вероятность
80%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 - 29 мая
306 144 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
27 - 29 июля
392 436 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
14 - 17 августа
100 250 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
14 - 16 июля
208 715 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
14 - 17 августа
100 381 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
27 - 29 июля
100 487 ₽
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
16 - 18 июля
100 638 ₽
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
6 - 9 июня
209 709 ₽
101 048 ₽
104 426 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
27 - 29 июля
101 066 ₽
Вероятность
95%
Наличие
ЕСТЬ шт.
Отгрузка
15 - 17 августа
101 381 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
27 - 29 июля
101 424 ₽
101 674 ₽
211 125 ₽
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
10 - 12 июля
101 674 ₽
101 827 ₽
145 867 ₽
169 859 ₽
101 884 ₽
148 689 ₽
Вероятность
94%
Наличие
15 шт.
Отгрузка
24 - 26 июня
101 884 ₽
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
27 - 29 июля
148 689 ₽
Вероятность
84%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
24 - 26 мая
101 909 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
10 - 12 июля
122 544 ₽
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
16 - 18 июля
102 002 ₽
Вероятность
88%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
4 - 6 июня
150 273 ₽
Амортизаторы подвески авто удерживают контакт шины с дорогой, гасят колебания кузова и уменьшают раскачку после неровностей. В паре с пружиной демпфер стабилизирует высоту и скорость хода подвески, сокращает тормозной путь на кочках и снижает крены в поворотах. В конструкции стойки применяются опора с подшипником, шток с направляющими, рабочий цилиндр, пыльник, отбойник и уплотнения. Износ любого из этих элементов сказывается на управляемости.
Стойки типа MacPherson совмещают пружину и амортизатор в единый узел. На задней оси некоторых моделей ставится раздельная схема - пружина и демпфер отдельно. Перед подбором важно понимать, какой вариант применен: стойка, раздельный амортизатор или усиленный модуль для пакета плохих дорог. Также учитываются стабилизатор и сайлентблоки рычагов - состояние сопряженных деталей влияет на работу узла.
- По конструкции: двухтрубные - прощают удары, мягче реагируют на мелкие неровности; однотрубные - быстрее охлаждаются, точнее держат колеса на высоких скоростях.
- По наполнению: масляные - плавный ход; газомасляные - устойчивее к вспениванию жидкости; газовые - повышенная жесткость и контроль.
Признаки износа, подбор и установка
Ресурс штатных амортизаторов часто укладывается в 60-80 тыс. км. При интенсивной езде по ямам и гравию срок сокращается. Контроль состояния целесообразно выполнять каждые 30 тыс. км: осмотр на подъемнике, проверка штока на коррозию и задиры, оценка усилия демпфирования при ходе сжатия и отбоя.
- Потеки рабочей жидкости на корпусе или у сальника штока.
- Раскачка кузова, пробои на лежачих полицейских, заметные крены.
- Стук стойки, износ шин "лесенкой", увеличение тормозного пути по волнам.
- Порванный пыльник, разрушенный отбойник, следы ударов на штоке.
Подбор на ARMTEK упрощает VIN-каталог: учитывается марка, модель, год, тип кузова, двигатель, ось и сторона установки. Для многих позиций доступны варианты - стандартные, усиленные, спортивные. Корректность выбора подтверждается по каталожному номеру производителя и параметрам крепления: диаметр проушины, посадка в кулак, длина в сжатом и разжатом состоянии, форма штока и гайки.
Замена выполняется парами на оси. Одновременно меняются опора стойки, подшипник опоры, комплект пыльник-отбойник и крепеж. Для двухтрубных демпферов перед установкой выполняется прокачка - плавные циклы переворота и хода штока для удаления воздуха. Однотрубные не переворачиваются. Зажимать шток инструментом запрещено - риски задиров и утечки через сальник. Финальная затяжка резинометаллических втулок - только на загруженном автомобиле. После работ по передней подвеске потребуется регулировка углов установки колес.
В ассортименте ARMTEK представлены оригинальные запчасти и качественные аналоги для популярных моделей. Доступна онлайн-оплата, доставка и самовывоз из пунктов выдачи. Консультации по совместимости, наличие сопутствующих деталей - пружины, опоры, сайлентблоки, втулки стабилизатора и крепеж - в одном заказе.
Советы
Проверяйте каталожный номер по VIN - это исключает ошибку с крепежом, длиной и диаметрами проушин.
Не смешивайте на одной оси разные модели и производителей - поведение на кочках станет непредсказуемым.
Выбирайте комплект: стойка или амортизатор плюс опора, подшипник опоры, пыльник с отбойником и новые гайки-болты.
Перед установкой двухтрубных демпферов выполните прокачку, однотрубные не переворачивайте.
Затяжку резинометаллических втулок делайте на загруженном автомобиле, моменты - по руководству производителя.
После замены передних элементов обязательно проверьте развал-схождение, давление в шинах и износ сайлентблоков.
На первых 300-500 км избегайте резких ударов подвески - демпферы выходят на рабочий режим и стачивают притирочные слои.
Сохраняйте упаковку и чек до проверки на посторонние шумы и отсутствие потеков - это упростит обмен по гарантии.
Каталог авто