Турбокомпрессор MTM2701SL KRAUF



Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
16 шт.
Отгрузка
16 - 18 апреля
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 - 18 апреля
Возможные замены
Ремкомплекты
Замена номера производителем
Картридж турбины (отбалансированный) MITSUBISHI TF035 MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 00-06,PAJER
82%
5 шт.
18 - 20 апреля
92%
6 шт.
17 - 19 апреля
Картридж турбины (отбалансированный) MITSUBISHI TF035 MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 00-06,PAJER
Вероятность
82%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
18 - 20 апреля
Вероятность
92%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
17 - 19 апреля
Картридж турбины (отбалансированный) MITSUBISHI TF035 MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 00-06,PAJER
94%
1 шт.
24 - 26 апреля
95%
1 шт.
30 апр. - 2 мая
Картридж турбины (отбалансированный) MITSUBISHI TF035 MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 00-06,PAJER
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 26 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
30 апр. - 2 мая
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 03:30
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
30 апр. - 1 мая
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
16 - 18 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
24 - 26 апреля
Информация о товаре
Описание
Турбокомпрессор KRAUF MTM2701SL.
Процесс производства турбокомпрессора KRAUF MTM2701SL выстроен в последовательную технологическую цепь, используются инжиниринговые разработки для усовершенствование продукции.
Для производства турбокомпрессоров используются технологии, позволяющие изменять геометрию турбины, которая позволяет перенаправлять геометрию сопла турбины, в результате чего мощность двигателя возрастает многократно. Масса турбины уменьшена путем обточки и замены деталей на другие, изготовленные из более легких материалов, высокопрочной термостойкой и легкой керамики.
Колёса турбин покрывает сплав никеля и выплавляются они из термостойких материалов, что позволяет агрегату работать при температуре до 76 °C. Турбинные колеса хорошо противостоят коррозии, деформации и имеют высокую степень изнашиваемости.
Для сопротивления высоким температурам и устойчивости к разрушению, корпус турбокомпрессора выполнен из сфероидизированного чугуна. При изготовлении стальных колец производятся отдельные расчёты, вследствие чего проходит особо тщательная калибровка для равномерного распределения нагрузки на подшипник. Все сплавы подобраны с учетом особенностей различных агрегатов. Для выполнения работ KRAUF прибегает к методу вакуумного или песочного литья.
KRAUF придирчиво оценивает качество, с которым производится обработка, для увеличения износостойкости и устойчивости к высоким температурам. Качественная работа турбокомпрессора достигается за счет точной конечной обработки. Размер и свойства поверхности при этом учтены наиболее точно.
Основная информация