ПРУЖИНА ЗАДНЯЯ SUZUKI (JD) JJS2012 JUST DRIVE



Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 - 18 мая
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
15 - 18 мая
Возможные замены
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
24 - 25 мая
Вероятность
87%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
17 - 19 мая
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
26 - 28 июня
100%
4 шт.
сегодня в 20:30
Вероятность
100%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
сегодня в 20:30
Вероятность
95%
Наличие
36 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
Вероятность
95%
Наличие
11 шт.
Отгрузка
27 - 30 мая
Вероятность
95%
Наличие
23 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
Вероятность
98%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
93%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Вероятность
90%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
15 - 17 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 25 мая
Информация о товаре
Описание
Пружина задняя JUST DRIVE JJS2012
Процесс производства пружин JUST DRIVE:
1. Подготовка сырья: стальная проволока в бухтах надевается на катушку.
2. Формирование пружины (процесс навинчивания): стальная проволока с катушки подается на станок, после чего начинается процесс навинчивания. На выходе получается готовая спираль.
3. Первичная закалка (отпуск пружины): пружины в горизонтальном положении подаются в печь накаливания. Производится средний отпуск заготовки при температуре 410 С в течение 60 минут (происходит снижение твердости заготовки приблизительно на 40HRV).
4. Дробеструйная обработка: заготовки, прошедшие первичный отпуск, помещаются в кабину по дробеструйной обработке. Данная процедура необходима для снятия дефектов предыдущих процессов обработки. Под действием множества дробинок поверхностный слой детали упрочняется.
5. Сжатие: после дробеструйной обработки заготовку укрепляют при помощи воздействия физического давления.
6. Тестовые испытания: проводятся в специально отведенной тестовой лаборатории, где при помощи дефектоскопа заготовки поверяют на предмет сколов и царапин, а так же других дефектов, дополнительно производят замеры образцов. На следующем этапе заготовки подвергаются испытаниям на статику и динамику при помощи специальных тест-машин, именно через них вся информация выводится на компьютер.
7. Вторичная закалка: после проведения тестовых испытаний, заготовки проходят вторичную закалку (вторичный отпуск). Так же, как и в первом случае, производится средний отпуск заготовки, но уже при температуре 360 С в течении 50 минут.
8. Покраска: осуществляется в специальных покрасочных кабинах, краска наносится в три слоя, после покраски заготовки проходят сушку.
9. Маркировка: производится в помещении склада готовой продукции при помощи специального станка.
Применимость: SUZUKI
Основная информация