Патрубок интеркулера w447 LM07296 LUMER
Основная информация
Предложения

Вероятность
91%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 июля
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
20 - 22 июля
88%
1 шт.
19 - 21 мая
90%
2 шт.
18 - 20 мая
95%
4 шт.
19 - 21 мая
Вероятность
88%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
18 - 20 мая
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
18 - 20 мая
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
18 - 20 мая
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
30 мая - 2 июня
79790 Патрубок системы охлаждения турбины / M.B V-Class,Vito 200/220 CDI,250 BlueTEC,114-119 CDI (W4
95%
9 шт.
19 - 21 мая
79790 Патрубок системы охлаждения турбины / M.B V-Class,Vito 200/220 CDI,250 BlueTEC,114-119 CDI (W4
Вероятность
95%
Наличие
9 шт.
Отгрузка
19 - 21 мая
Информация о товаре
Описание
Патрубок интеркулера LUMER LM07296 для Mercedes-Benz W447. Патрубок воздушной системы с фитингами - это конструктивный элемент, соединяющий интеркулер с турбиной и двигателем. Патрубок соединительный интеркулера является хотя и вспомогательной, но важной деталью для эффективности всей системы. По патрубкам турбины проходит воздушный поток, курсируя от одних частей системы к другим. Именно посредством передачи воздушного потока позволяя более эффективно сжигать топливную смесь.
Работа системы турбонаддува невозможна без патрубков, так как воздух с интеркулера и турбины не сможет попадать в двигатель и соответственно увеличивать мощность двигателя. Шланг интеркулера LUMER LM07296 произведён на высокоточном оборудовании с полностью автоматизированной сборкой, 100% контроль качества каждой операции, полное соответствие оригиналам по посадочным местам и размерам и беспроблемной установке на автомобиль.
Использование в производстве качественных составов и материалов гарантирует надежность и долговечность. Патрубок LUMER армирован волокном для защиты от деформации, сохраняет форму под высоким давлением. Обладает достаточной эластичностью, что препятствует появлению микротрещин в процессе эксплуатации.
Основная информация