Испаритель DEV05002 DENSO
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
29 июня - 1 июля
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
5 - 7 июня
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
29 шт.
Отгрузка
21 - 23 июля
Вероятность
95%
Наличие
50 шт.
Отгрузка
17 - 20 июня
86%
7 шт.
29 июля - 5 авг.
Вероятность
86%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
29 июля - 5 авг.
Вероятность
95%
Наличие
97 шт.
Отгрузка
17 - 20 июня
95%
100 шт.
7 - 9 августа
88%
6 шт.
9 - 11 июня
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
7 - 9 августа
Вероятность
88%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
9 - 11 июня
95%
100 шт.
7 - 9 августа
88%
2 шт.
9 - 11 июня
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
7 - 9 августа
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
9 - 11 июня
95%
1 шт.
21 - 23 июля
95%
1 шт.
17 - 20 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
17 - 20 июня
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 23 июля
Вероятность
95%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
17 - 20 июня
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
21 - 23 июля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
17 - 20 июня
94%
1 шт.
6 - 8 июля
88%
4 шт.
9 - 11 июня
95%
100 шт.
7 - 9 августа
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
6 - 8 июля
Вероятность
88%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
9 - 11 июня
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
7 - 9 августа
Информация о товаре
Описание
Испаритель DENSO DEV05002 представляет собой важный компонент в системе кондиционирования воздуха автомобилей. Его основная функция состоит в поглощении тепла из наружного нагретого воздуха, обеспечивая охлаждение воздуха, прежде чем он поступит в салон автомобиля. Испаритель выполняет обратную задачу конденсатора, который, напротив, рассеивает тепло в наружный воздух.
Процесс работы испарителя начинается с прохождения теплого наружного воздуха через охлаждающие ребра испарителя. Внутри испарителя циркулирует жидкий хладагент низкого давления и низкой температуры (аэрозоль). При прохождении теплого воздуха через испаритель, хладагент поглощает тепло из воздуха, переходя из жидкого состояния в газообразное. Затем газообразный хладагент всасывается в компрессор, подвергается дальнейшему сжатию и поступает в конденсатор, где он переходит в жидкое состояние, рассеивая тепло в наружный воздух. Жидкий хладагент поступает в расширительный клапан и обратно в испаритель. Этот процесс представляет собой цикл кондиционирования.
Особенности и преимущества испарителей DENSO:
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
Применимость