Испаритель DEV05002 DENSO
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
30 апр. - 2 мая
Вероятность
91%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
9 - 11 апреля
Возможные замены
95%
51 шт.
24 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
30 шт.
Отгрузка
21 - 23 мая
Вероятность
95%
Наличие
51 шт.
Отгрузка
24 - 27 апреля
95%
27 шт.
30 апр. - 2 мая
95%
90 шт.
24 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
27 шт.
Отгрузка
30 апр. - 2 мая
Вероятность
95%
Наличие
90 шт.
Отгрузка
24 - 27 апреля
95%
100 шт.
10 - 12 июня
69%
2 шт.
10 - 12 апреля
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
Вероятность
69%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
95%
100 шт.
10 - 12 июня
69%
2 шт.
10 - 12 апреля
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
Вероятность
69%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
95%
2 шт.
21 - 23 мая
95%
2 шт.
24 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 23 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
24 - 27 апреля
95%
7 шт.
24 - 27 апреля
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
21 - 23 мая
Вероятность
95%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
24 - 27 апреля
Вероятность
79%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
10 - 12 апреля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 23 мая
95%
100 шт.
10 - 12 июня
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
10 - 12 июня
Информация о товаре
Описание
Испаритель DENSO DEV05002 представляет собой важный компонент в системе кондиционирования воздуха автомобилей. Его основная функция состоит в поглощении тепла из наружного нагретого воздуха, обеспечивая охлаждение воздуха, прежде чем он поступит в салон автомобиля. Испаритель выполняет обратную задачу конденсатора, который, напротив, рассеивает тепло в наружный воздух.
Процесс работы испарителя начинается с прохождения теплого наружного воздуха через охлаждающие ребра испарителя. Внутри испарителя циркулирует жидкий хладагент низкого давления и низкой температуры (аэрозоль). При прохождении теплого воздуха через испаритель, хладагент поглощает тепло из воздуха, переходя из жидкого состояния в газообразное. Затем газообразный хладагент всасывается в компрессор, подвергается дальнейшему сжатию и поступает в конденсатор, где он переходит в жидкое состояние, рассеивая тепло в наружный воздух. Жидкий хладагент поступает в расширительный клапан и обратно в испаритель. Этот процесс представляет собой цикл кондиционирования.
Особенности и преимущества испарителей DENSO:
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
Применимость