ИСПАРИТЕЛЬ DENSO DEV02009
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
16 - 18 июля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
6 - 9 июня
Возможные замены
95%
4 шт.
16 - 18 июня
90%
1 шт.
25 - 27 мая
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
16 - 18 июня
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
94%
10 шт.
26 - 28 мая
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
16 - 18 июня
Вероятность
94%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
26 - 28 мая
Вероятность
89%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 28 мая
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 27 мая
Вероятность
95%
Наличие
ЕСТЬ шт.
Отгрузка
15 - 17 августа
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
6 - 9 июня
95%
1 шт.
27 - 29 мая
76%
1 шт.
26 - 28 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
27 - 29 мая
Вероятность
76%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 28 мая
Испаритель, кондиционер ! \AUDI, SEAT, SKODA, VW A3 1.2 TFSI (10>13), A3 1.2 TSI (10>12), A3 1.2 TSI
95%
12 шт.
10 - 12 июля
95%
10 шт.
6 - 9 июня
Испаритель, кондиционер ! \AUDI, SEAT, SKODA, VW A3 1.2 TFSI (10>13), A3 1.2 TSI (10>12), A3 1.2 TSI
Вероятность
95%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
10 - 12 июля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
6 - 9 июня
Информация о товаре
Описание
Испаритель DENSO DEV02009 представляет собой важный компонент в системе кондиционирования воздуха автомобилей. Его основная функция состоит в поглощении тепла из наружного нагретого воздуха, обеспечивая охлаждение воздуха, прежде чем он поступит в салон автомобиля. Испаритель выполняет обратную задачу конденсатора, который, напротив, рассеивает тепло в наружный воздух.
Процесс работы испарителя начинается с прохождения теплого наружного воздуха через охлаждающие ребра испарителя. Внутри испарителя циркулирует жидкий хладагент низкого давления и низкой температуры (аэрозоль). При прохождении теплого воздуха через испаритель, хладагент поглощает тепло из воздуха, переходя из жидкого состояния в газообразное. Затем газообразный хладагент всасывается в компрессор, подвергается дальнейшему сжатию и поступает в конденсатор, где он переходит в жидкое состояние, рассеивая тепло в наружный воздух. Жидкий хладагент поступает в расширительный клапан и обратно в испаритель. Этот процесс представляет собой цикл кондиционирования.
Особенности и преимущества испарителей DENSO:
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера