Присоединяйтесь к команде
«АКПП не требует внимания» — заблуждение, которое убивает коробку к 100 000 км
Ассортимент
27.03.2026
«Масло в АКПП залито на весь срок службы» - эту фразу можно услышать от недобросовестных продавцов, прочитать в форумах, увидеть в рекламе. Но на практике каждая вторая автоматическая коробка передач, попадающая в ремонт до 120 000 км, имеет одну общую причину: старое окислившееся масло.
Дело в том, что «на весь срок службы» означает «до первого серьёзного ремонта» - а не «никогда не меняйте». Производители рассчитывают этот срок исходя из идеальных условий: трасса, +20 °C, плавное вождение. В реальности - пробки, перепады температур, буксировка прицепа - всё это ускоряет деградацию масла в 2-3 раза.
Что происходит с маслом в АКПП за 2 года?
- При нагреве выше 100 °C (часто в пробках) базовая основа окисляется
- Присадки вырабатываются, теряя способность защищать фрикционные диски
- Микрочастицы износа накапливаются, забивая соленоиды и клапаны гидроблока
- Вязкость меняется - масло либо густеет (плохая прокачка), либо становится водянистым (проскальзывание)
Результат?
Сначала лёгкие толчки при переключении. Потом задержка включения передачи. И, в итоге ошибка на панели и «аварийный режим».
Почему вы не замечаете проблему?
АКПП - система с обратной связью. Электроника компенсирует износ, подстраивая давление и моменты переключения. Вы не чувствуете изменений, пока система не исчерпает резерв. А когда появляется первый симптом, внутри уже накоплено 70–80% износа.
Решение от PEXOL: Правильное масло + своевременная замена
В линейке трансмиссионных жидкостей и масел PEXOL прсутствуют практически все виды на популярные типы автоматических трансмиссий, а именно:
Артикул:
PX017/PX018
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF MLV
Полностью синтетическая низковязкая жидкость для автоматических коробок передач европейских, американских и азиатских производителей.
Артикул:
PX019/PX020
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF MV
Полностью синтетическая универсальная жидкость для АКПП европейских, американских и азиатских производителей
Артикул:
PX025/PX026
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF ZF
Полностью синтетическая жидкость для 8-ступенчатых автоматических коробок передач производителя ZF
Артикул:
PX015/PX016
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF MFV
Полностью синтетическая жидкость для автоматических коробок передач европейских, американских и азиатских производителей.
Артикул:
PX013/PX014
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF MB
Полностью синтетическая жидкость для современных автоматических коробок передач автомобилей Mercedes-Benz.
Артикул:
PX009/010/011/012
Вид масла:
Минеральное
Объём, л:
1, 5, 20, 205
PEXOL ATF D III
Минеральная жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителей руля стандарта Dexron III
Артикул:
PX005/006/007/008
Вид масла:
Минеральное
Объём, л:
1, 4, 20, 205
PEXOL ATF D II
Минеральная жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителей руля стандарта Dexron II
Артикул:
PX001/002/003/004
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4, 20, 205
PEXOL ATF D VI
Полностью синтетическая низковязкая жидкость для автоматических коробок передач стандарта Dexron VI
Артикул:
PX021/PX022
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF CVT
Полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых трансмиссий (CVT) европейских, американских и азиатских производителей.
Артикул:
PX023/PX024
Вид масла:
Синтетическое
Объём, л:
1, 4
PEXOL ATF DCT/DSG
Полностью синтетическая жидкость для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением.
Вывод: АКПП не просит о помощи. Она молчит — пока не станет слишком поздно. Но профилактика дешевле ремонта в 5–7 раз. Замена масла в АКПП — это не трата, а инвестиция в спокойствие на дороге. Выбирайте проверенное решение: трансмиссионные жидкости и масла PEXOL ATF
Перед заменой масла сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Все характеристики продукции доступны на сайте ru.pexoloil.com
